MONDIAL
Mondial Sfc-Mini-50ec
Model No.: MONSFC KIR
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Hava Soğutmalı
TRY 58.300,00
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Mondial 'Sfc-Mini-50ec' Şehir İçi Rahatlığı
Mondial 'Sfc-Mini-50ec' ile şehir içi ulaşımınızda konfor, hız ve şıklığı bir arada yaşayın! Bu 49 cc motor hacmine sahip scooter, günlük ihtiyaçlarınızı karşılamak için tasarlandı.
⚡ Motor Gücü
Mondial 'Sfc-Mini-50ec', 2.0 kW maksimum gücüyle şehir trafiğinde hızla ilerlemenizi sağlıyor. Tek silindirli, dört zamanlı motor yapısı, yüksek performans ve verimlilik sunuyor.
🛠️ Şanzıman ve Debriyaj
Yarı otomatik 4 vites şanzıman ve ıslak tip çoklu plaka debriyajı sayesinde, sürüş keyfiniz artarken, kontrolünüz her zaman elinizde olacak. Bu özellikler, akıcı bir sürüş deneyimi sunar.
🔋 Yakıt Verimliliği
Hava soğutmalı motor yapısı, düşük yakıt tüketimi ile çevre dostu sürüş imkanı tanırken, 45 km/h maksimum hız sayesinde şehir içindeki hız limitlerine uygun bir performans sergiliyor.
📏 Teknik Özellikler
49 cc motor hacmi, 1500±100 rölanti devri ve 3.8 Nm maksimum tork ile 'Sfc-Mini-50ec', güvenli ve rahat bir sürüş sunar. Silindir çapı 39.00 mm, strok ise 41.40 mm'dir.
📌 Neden Mondial 'Sfc-Mini-50ec'?
Şehir içi ulaşımda konfor ve performansı bir araya getiren Mondial 'Sfc-Mini-50ec', günlük ihtiyaçlarınıza mükemmel bir yanıt sunuyor.
Hızlanın! Mondial 'Sfc-Mini-50ec' ile özgürlüğü yakalayın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Rölanti | 1500±100 min-1 |
| Motor Tipi | Tek Silindirli, Dört Zamanlı |
| Şanzıman | Yarı Otomatik / 4 Vites |
| Motor Hacmi | 49 cc |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip/Çoklu Plaka |
| Maksimum Tork | 3.8 Nm at 5000 min-1 |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ateşleme Tipi | ECU |
| Maksimum Güç | 2.0 kW at 5300 min-1 |
| Yakıt Sistemi | - |
| Max. Hız (km/h) | 45 |
| Sıkıştırma Oranı | 8.5(±0,1):1 |
| Silindir Çapı x Strok | 39.00x41.40 |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
